玻璃鋼拉擠型材成形工藝與應(yīng)用

　　玻璃鋼拉擠型材成形是一種制取復(fù)合材料型材制品的復(fù)合材料成形技術(shù)，是復(fù)合材料成形技術(shù)中機(jī)械化程度很高的生產(chǎn)工藝，因此生產(chǎn)效率高。

　　拉擠成型有兩種工藝：一是將纖維材料浸過已引發(fā)的樹脂后，被拉擠通過一個(gè)加熱型具把多余樹脂擠出，通過模型中的加熱使樹脂固化成型，被拉伸出去。另一種是在恒定的拉擠速度下將增強(qiáng)用纖維拉引過加熱的型具。同時(shí)將已引發(fā)的樹脂注射入型具，使纖維充分浸漬，并凝膠固化。前種方法需用適用期較長的樹脂系統(tǒng)，后種方法需用適用期較短的樹脂系統(tǒng)。樹脂模塑壓力位0.1-0.5Mpa。

　　玻璃鋼拉擠型材成形技術(shù)與型鋼制造技術(shù)相比，具有更大的靈活性，更小的設(shè)備投資，它可生產(chǎn)更為復(fù)雜的截面形狀的型材，以滿足更多用途的需要。復(fù)合材料拉擠型材的密度比鋁還輕，具有高比強(qiáng)度和比模量。

　　玻璃鋼拉擠型材成形使用樹脂主要包括不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、熱塑性樹脂等。

　　拉擠成型玻璃鋼制造除了傳統(tǒng)的玻璃鋼材料具有的耐腐蝕性、耐老化性，絕緣性等特性以外，還具有產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，外觀質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。正因?yàn)槠渌哂械倪@些優(yōu)良性能和特點(diǎn)，而在越來越多的領(lǐng)域得到應(yīng)用，在國內(nèi)外具有廣闊的市場。

　　隨著拉擠技術(shù)的發(fā)展，拉擠型材的質(zhì)量性能有了大的提高，更大的尺寸結(jié)構(gòu)，更復(fù)雜形狀型材都可以開發(fā)出來。因此，其應(yīng)用得到了充分的擴(kuò)展，拉擠制品廣泛地應(yīng)用于建筑行業(yè)、電氣絕緣行業(yè)、化工防腐行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)、體育娛樂等諸多領(lǐng)域。

　　拉擠型材產(chǎn)品具有以下優(yōu)異特性：強(qiáng)度高、適應(yīng)環(huán)境要求、吸水率低、保溫隔熱系數(shù)低、變形率低等。

　　正因?yàn)槔瓟D型材玻璃鋼產(chǎn)品具有以上優(yōu)異特性，所以應(yīng)用十分廣泛，實(shí)例如下：

　　土木建筑領(lǐng)域：大棚、圍桿、窗框、溫室框架、屋頂裝飾材料、橋梁用構(gòu)件、加油站遮陽防雨用頂棚、樓梯扶手、遂道通風(fēng)窗、房屋隔間墻板、人行道橋、混凝土模板、腳手架、遮音壁、防止雪崩棚等;

　　電氣：電纜托架、梯架、支架、絕緣梯、變壓器用隔熱棒等，電機(jī)槽楔、照明用附件、路燈柱、天線桿、帶電維修架空線路用吊桿、電力、電波塔、光纖電纜芯材等;

　　陸地交通運(yùn)輸：冷藏車構(gòu)件、卡車結(jié)構(gòu)件、公共汽車側(cè)墻板、拖車地板、公共汽車排氣管、行李架、方向牌、座椅等;

　　耐腐蝕設(shè)備：化工設(shè)備、水處理設(shè)備、釀造設(shè)備、下水處理廠蓋板，耐腐蝕貯罐保護(hù)架、洗滌器組合構(gòu)件、水族館檢查走廊、冷卻塔支架、抽油桿、海上采油設(shè)備胎等;

　　休閑娛樂：弓箭、釣魚稈、帳篷桿、帆船用操作桿、沖浪板構(gòu)件、帆船張力構(gòu)件、滑雪板、組合式游泳池側(cè)壁板、雪船、平衡棒、高爾夫球桿等;

　　海洋相關(guān)領(lǐng)域：船舶用槽、管類(包括掃雷艇油箱、海岸路燈柱、船用龍骨、船用欄桿、扶手、樓梯)、浮動(dòng)碼頭、船舶用格柵等;

　　飛機(jī)內(nèi)裝飾產(chǎn)品：解雇材料、貨架等;

　　農(nóng)業(yè)：畜圈、禽舍用圍墻柵、種植用溫室框架、支撐構(gòu)件、防霜網(wǎng)支柱、藤柵、灌溉用輸水槽等;

　　其它領(lǐng)域：旗桿、床構(gòu)件、工具把柄等;

　　拉擠型材玻璃鋼制品應(yīng)用范圍很廣，是取代木材、鋼材的最理想材料。在電氣、陸地交通運(yùn)輸、耐腐蝕、建筑土木建材等領(lǐng)域應(yīng)用比例較大，市場前景比較廣闊。