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造成脫硫塔堵塔原因及采取的有效措施

來源:http://www.shccgt.com/點(diǎn)擊:1109 發(fā)布時(shí)間:2024-05-03 11:30:01

造成脫硫塔堵塔原因及采取的有效措施

 造成脫硫塔堵塔的原因及采取的有效措施

對(duì)脫硫塔的煙氣脫硫的大型脫硫裝置稱為脫硫塔,而用于燃煤工業(yè)鍋爐和窯爐煙氣脫硫的小型脫硫除塵裝置多稱為脫硫除塵器。脫硫塔堵塔形成脫硫塔阻力上升,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生氣體帶液,影響生產(chǎn),是脫硫系統(tǒng)不可避免的,也是脫硫行業(yè)較普遍關(guān)注的問題。雖然隨著催化劑技術(shù)的發(fā)展,許多新型催化劑已具備清除硫堵功能,使得堵塔問題有所緩解,但由于各企業(yè)的工藝狀況、操作及管理等方面的原因,堵塔問題依然是脫硫行業(yè)中所關(guān)注的焦點(diǎn)。

造成脫硫塔堵塔的六種原因;

1、溶液循環(huán)量不夠:

   致使塔噴淋密度降低,一般要求噴淋密度在35~50立方米/㎡.h。塔噴淋密度偏小,易使塔內(nèi)填料形成干區(qū),氣液接觸不好,不僅使塔脫硫效率下降,且時(shí)間一長(zhǎng),就會(huì)形成局部堵塞,氣液偏流,塔阻上升,造成塔堵。

2、多溶質(zhì)在脫硫液中的溶解度,較其單一在水中的溶解度,均有不同程度的降低。

    因此,濃度高或溶解度低的副鹽,在溶液溫度較低的情況下,往往會(huì)形成混合性過飽和析出結(jié)晶而堵塔。所以有的廠家脫硫系統(tǒng)在冬季停車,一夜之間再開車時(shí),發(fā)生惡性堵塔,被迫通蒸汽加溫而延誤開車。

3、催化劑選用不當(dāng):

   劣質(zhì)催化劑價(jià)格雖較低,較高的懸浮硫就會(huì)粘附在塔內(nèi)填料上,時(shí)間一長(zhǎng),就會(huì)造成堵塔,使塔阻上升,嚴(yán)重時(shí)影響生產(chǎn)。

4、脫硫液的吸收和析硫反應(yīng),80%是在脫硫塔內(nèi)進(jìn)行的。

   若塔內(nèi)析出的硫(特別是入口H2S含量較高時(shí)),不能及時(shí)隨脫硫液帶出塔外,硫顆粒就粘結(jié)在填料表面,時(shí)間久了導(dǎo)致氣體偏流,形成堵塔。

5、進(jìn)塔氣體質(zhì)量差。

   氣體夾帶的煤灰、煤焦油和其它雜質(zhì)等,長(zhǎng)時(shí)間積累在填料上,形成塔阻力上升,時(shí)間一長(zhǎng),極易產(chǎn)生塔堵。

6、脫硫系統(tǒng)設(shè)備存在問題。

   脫硫塔填料選擇不當(dāng)。僅是將塔內(nèi)填料扒出來清洗,而未將堵塞在除沫器和駝峰板的兩駝峰之間的碎填料和積硫及時(shí)清理出去,造成除沫器和駝峰板的降液孔不暢通,以致開車后,形成氣體偏流,塔阻上升,被迫二次停車處理。

 總之,塔堵原因較多,出現(xiàn)塔阻上升,要認(rèn)真分析查找堵塔原因,采取有效措施,才能解決根本問題。 本公司產(chǎn)品種類齊全,廣泛應(yīng)用于燃煤鍋爐自備電廠、化工企業(yè)、焦化企業(yè)、碳素企業(yè)、造紙企業(yè)等等。 

 以上是河北設(shè)備有限公司專業(yè)技術(shù)人員為您介紹的造成脫硫塔堵塔的六大因素及解決方法,希望對(duì)您有所幫助,如果您有這方面的需求請(qǐng)聯(lián)系我們或來廠參觀訂購(gòu)!